【作家美文】靠近有位子的地方 吴晓锦
发布时间:2019-07-07   动态浏览次数:

  坐公交车和地铁,总会听到司机和车站工作人员提醒上车的乘客尽量往里面走,甚至说里面还有座位,但多数乘客并不当回事,依旧习惯性地站在门口或车厢连接处。不过,少数聪明的就会有意挤进车厢中间去。并非他们完全听从了司机和车站工作人员的安排,而是相信,往里面去,靠近有位子的地方,容易坐上座位。多数情况下,也确实如他们所想,几站过后,往往会有座位客下车,于是便可享近水楼台之便,坐上座位,不用再受站立之苦;车子晃动时,也不用再增加手腕的负担。即使一路上都没有座位客下车,那也比站在门口好,因为车厢里其实没有门口那么拥挤。拥挤还会导致财物的损失。

  有些人想尽办法都要呆在机关里。坐在办公室里,能认识领导,能有机会被领导赏识,能提前了解到内部消息,乘早做好相应的准备,比圈外的群众活得明白。一旦有些好机会,也总能优先享受。历史事实也早已告诉世人,即便领导的司机,升职的速度也比办公室里的普通职员快。民间早有总结:“一人得道,鸡犬升天。”“近水楼台先得月。”

  古语又说“伴君如伴虎”。在外人看来,重要办公室里的同事关系似乎要紧张得多,但事实上未必磕碰得那么厉害,福利总比室外的人好,就算真的被挤出了圈子,也不会到艰苦的工农商学第一线去。曾有个来找工的女子要被安排到下面的中学教书,这女子死活不去,天天去嗲声嗲气地磨组织科科长,说她不善于跟孩子打交道,怕误人子弟,宁可呆在机关里打杂。科长被磨得心软了,让她以临工的身份先在组织科打杂。结果,一年后这姑娘就转正了。再后来,嫁给了个本地老板,干脆就不上班了,在家做起了师奶。

  凡事似乎又在因为时代的发展而变化。如今也许由于交通工具日益丰富且先进舒适,人们并不急于挤上某一班车,也不是非要有位子坐。因为乘客人数上的严格定员,即使是上下班高峰甚至于节假日,也不会挤成肉饼,更不会从始发站挤到终点站,出发几站以后,总会陆续有人下车。

  而今的公交车和高铁上,确实已不再有疯抢座位的情景。见到有需要的人,有座位的人都会站起来让座。有时即使身边空出了位子,有的人也宁愿继续站着看他的手机或者聊天,并不会如获至宝似地急着把屁股填进去。因为,车里已相当宽松,又有空调。每隔十几分钟,就开出一班车,赶不上这一班,大不了等下一班,反正不是什么大人物,用不着那么急。

  韩非子说过,以前的人之所以不争,是因为争的必要性不大,一个县官也没多少好处。后来却不然,一个小县官就能换来不少的权益。而如今,就算不去争那个座位,也总有人下车,总有机会坐上座位,就即便一路上都没座位,但车里还没到摩肩接踵的程度,实在累了,还可以靠在车厢旁,或者坐在车厢里没人的角落。

  近年来,国考路上似乎稀疏了些,不再是千军万马蜂拥独木桥的恐怖情景,据说是国家要求更严格了,公务员不好当了,同时,社会的发展也日渐多元化,不入仕途也能活得很不错,有些官员索性还辞掉铁饭碗,另创事业。看来,只要不厚此薄彼,多一些康庄大道,尽量让每一条正道上的人都享受到温暖的气息,谁还愿意违着心喘着气去硬挤自己的所不喜欢的路呢?如果每条大道上的前行者都能如沐春风,行人就不会过分拥挤,不会导致安全事故。船上每个方位都能享受到怡人的风景,乘客就不会拥挤在某一个角落,船就不会有倾覆的危险。

  当然,要想让所有人都甘居檐下也不现实,每个群体结构都像个金字塔,即使只是爬到塔的半腰,也是自身实力和成绩的证明,同时也会带来收入和福利上的提高,所以,终究会有成群的人在想办法上位,想着如何准确地靠近有可能空出来的位子。

  只希望,君子爱权和爱利,尽量取之有道,不要太多潜规则就是了。尤其是负责选贤任能的官员,要让自己办公室以外的劳苦功高者也有相对平等的机会坐进重要的位子,营造相对健康的仕途生态,让百姓对自己所乘的列车多一些信任和信心,一起来维护集体前行的远大航向。

  授权作者简介:吴晓锦,广东省作家协会会员,广州市南沙区珠江中学高级教师。61188黄大仙论坛